The vehicle was registered under a company account or leasehold account. The original owner had poor credit, so it was purchased through a lease-to-own arrangement with a three-year installment plan, to be paid off early. Replaced parts: None Painted parts: Original paint on metal parts Original paint when the vehicle was taken back. Partial repainting of the front and rear bumpers was done during maintenance. Other parts have scratches (photos available). Detailed vehicle inspection: Front bumper (grill): None Hood: None Roof: None Glass: None Left front leaf: None Left front door (inner frame): Dent Left rear door (inner frame): Paint chipping Left rear leaf: None Left upper lower side beam: None Right front leaf: Dent and paint chipping Right front door (inner frame): None Right rear door (inner frame): None Right rear leaf: None Right upper lower side beam: None Rear cover: None Rear bumper: None Interior: None Other: None This vehicle has a third-party inspection report. The vehicle condition was double-confirmed during the sale. Maintenance and insurance claim records are as follows: Only claims were made. Never had it serviced at a 4S dealership. [Link to 4S service post: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=848cb229258c41deacbdf0381de91db2&isNdVersion=0&shareSource=8] December 25, 2025 Re-inspector: Wang Zening
Verifique se o modelo está dentro do âmbito de certificação da UE do fabricante. Se não, é necessário contactar a empresa de certificação para obter a certificação de modelo único, caso contrário, não será possível registar na Europa.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
Antes da exportação, fazemos uma limpeza externa padrão do veículo e aspiramos o interior para cumprir os requisitos básicos de higiene da alfândega. No entanto, não realizamos "renovações" enganosas (como repintura em larga escala com tinta barata ou uso de produtos de renovação de baixa qualidade), para preservar o estado físico mais autêntico do veículo para avaliação do comprador.
