1. **Actual Mileage:** 2.4 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 0 3. **Number of Keys:** 1 5. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance:** 26.9 RMB 6. **Inspection Time:** 26.9 RMB 7. **Traffic Violations:** None 8. **Is the Vehicle Mortgaged?** None 9. **Vehicle Condition Description:** Original paint and condition 10. **4S Store Records:** Checked 11. **Insurance Records:** Checked 12. **Vehicle Additions or Modifications:** None 13. **Third-Party Inspection Completed:** Checked by Chaboshi (a vehicle inspection agency) 14. **Vehicle Condition and Configuration Confirmation Person:**
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
Quase todos os modelos de maçanetas ocultas em conformidade têm um cabo de emergência mecânico projetado dentro do carro ou na parte inferior. Se o clima no país de destino for extremo, gravaremos um vídeo de instruções sobre como abrir a porta em emergência antes do envio.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
