48H

Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieGolf
Ano2011
Primeiro Registro2011/08
Quilometragem157,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 131 L4
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

Registered 2011.8. Odometer 157,000 km. Condition: front-end collision set (front nose assembly), left front fender repaired (bodywork), hood replaced and repaired, left front frame rail welded, right front fender replaced, right front door repaired, right rear door repaired, tailgate repainted, front carpet damp with mildew odor. Estimated investment: 5-6 panels need repaint, driver seat leather, interior cleaning, steering gear.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 2011款 1.4TSI 自动豪华型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2B21K1B3202421
✓搜索关键词: 大众高尔夫 2011款高尔夫1.4TSI自动豪华型

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/08
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/08

Perguntas frequentes

Mais

Após receber o carro, notei que o aviso de pressão dos pneus (TPMS) acendeu. Como posso reiniciar o sensor de pressão dos pneus eu mesmo?

As variações de temperatura durante o transporte marítimo podem facilmente causar o aviso de pressão dos pneus. Depois de encher os pneus até à pressão padrão (geralmente 2,5 Bar), a maioria dos veículos irá automaticamente eliminar o aviso após alguns quilómetros de condução; alguns modelos precisam que se clique manualmente em "reiniciar pressão dos pneus" no ecrã de configurações do veículo.

Se não houver computadores de diagnóstico de marcas chinesas no exterior, como eliminar a luz de aviso de manutenção no dia a dia?

A maioria das luzes de aviso para manutenção básica (como a troca do filtro do ar condicionado) pode ser eliminada manualmente através de combinações de botões no volante ou no modo de engenharia na tela central. Forneceremos um manual interno com essas operações ocultas para clientes B2B.

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.