48H

Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieGolf
Ano2011
Primeiro Registro2011/10
Quilometragem110,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.4T 131 L4
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

General condition.

2011 Golf 6, manual 1.4T, two repainted panels, solid condition, actual mileage 110,000 km, insurance valid until October 2027.

可议价
已上架
New
Wholesale

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 大众 高尔夫 2011款 1.4T 手动 TSI舒适型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4T
✓变速箱: 手动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV
✓指导价: 13.58万
✓车源编号: 12800846
✓VIN: LFV2*******268545

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/10
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/10

Perguntas frequentes

Mais

Como gerir as expectativas dos compradores estrangeiros sobre as atualizações de software dos carros elétricos chineses (especialmente das novas marcas de automóveis)?

Antes da venda, confirmamos e enfatizamos repetidamente aos compradores: após deixar a China continental, a maioria dos ecossistemas de veículos inteligentes chineses (como assistentes de voz na nuvem, mapas online, atualizações OTA) ficará permanentemente offline. O que você está comprando é um veículo com excelente qualidade mecânica e um sistema de três componentes, por favor, use-o como um veículo "standalone". Não acredite nas falsas promessas de outros canais que afirmam que "pode ser perfeitamente desbloqueado no exterior e receber atualizações OTA oficiais contínuas."

O governo chinês oferece reembolsos fiscais para a exportação de carros usados? Esse reembolso já está refletido no preço do carro?

Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

Se não fizer uma análise profunda, como conseguem detectar o estado de carbonização e desgaste interno do motor através de meios técnicos?

Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).