Body components (structural/reinforcing/covering parts) have accident-related damage, passive safety devices are defective, vehicle performance (including three-electric system) has degraded or remains performance-limited after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, covering parts damaged, hinges abnormal; Engine compartment: valve cover gasket oil leak; Exterior: 1 replacement, 6 sheet metal repairs, 1 repaint; Interior: sunroof sunshade dirty, headliner falling, most features normal, airbag system normal, lighting system normal; Startup inspection: main components normal; Tool kit: none.
Sim. Usamos um dispositivo de diagnóstico profissional para escanear todos os sistemas do veículo, incluindo a unidade de controlo do motor (ECU), o módulo de controlo da transmissão (TCM), o sistema de travagem antibloqueio (ABS) e o módulo do airbag (SRS), e fornecemos capturas de tela em inglês de todos os códigos de falha atuais e históricos (DTCs).
Só podemos inferir através dos registos de manutenção conectados existentes. Se os registos mostram manutenção contínua e dentro dos períodos recomendados pelo manual, daremos uma alta pontuação de crédito; se houver períodos de milhares de quilómetros sem registo, assumiremos que não foi bem mantido nesse período e alertá-lo-emos.
Se o seu banco de origem exigir a verificação da autenticidade da transação, forneceremos imediatamente: fatura comercial (PI) assinada e carimbada por ambas as partes, cópia digital do contrato de compra do veículo e o certificado de registro da nossa empresa como exportador legal no Ministério do Comércio da China.
