Da documentação visual se tira muito, se souber onde olhar. Peça vídeos contínuos, não fotos escolhidas: motor ligado a frio, percurso completo à volta do carro, interior, porta-malas e cofre com boa luz. Sinais de acidente: diferenças de espessura nas juntas entre painéis, pintura com reflexo diferente entre porta e guarda-lamas, parafusos do capô ou das portas com marcas de chave, e borrachas de vedação irregulares. Para a quilometragem, compare o volante e o banco do condutor com o hodômetro: um volante polido com 40 mil km declarados não bate certo. Verifique também os pneus (data DOT) e os registos de manutenção fotografados no ecrã do carro ou na app do fabricante, quando existe. E faça sempre uma hipótese prudente: o que não é verificável à distância (fundos, correias, parte inferior) deve ser confirmado por uma inspeção independente antes do pagamento final.

Se for devido a uma força maior, como a atualização do sistema aduaneiro ou erro na documentação que resulte em falta de carga (Short Shipment), todas as taxas de atraso e armazenamento nos portos da China serão arcadas pela sellwellauto, e o comprador não precisará pagar nada.

Isso causará sérios obstáculos. O controle de câmbio na China é extremamente rigoroso; se a informação na remessa e o remetente não coincidirem com o nosso contrato declarado, o banco recusará o depósito (Pendente). Precisamos de vários dias para enviar uma explicação adicional ao departamento de câmbio, o que inevitavelmente atrasará a data de envio.