Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.

Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

A oferta e a procura determinam o preço. No mercado chinês, a taxa de valorização e a velocidade de circulação de cores principais como preto e branco são muito superiores às cores menos populares (como rosa ou verde brilhante). Assim, na fase de compra, existe uma diferença de preço de milhares de yuan para cores específicas.