Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieGolf
Ano2019
Primeiro Registro2019/10
Quilometragem60,300km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 8,600 kilometers. It has been used infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor issues. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓Auto Hold
✓Rain-sensing Wipers
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.

As taxas de seguro marítimo para carros elétricos usados são mais altas do que para carros a gasolina tradicionais? Qual é a franquia?

Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.

Como garantir a conformidade para países que proíbem estritamente a importação de veículos com qualquer componente de amianto (como a Austrália)?

Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.