Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieGolf
Ano2019
Primeiro Registro2019/03
Quilometragem63,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 131 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This 2018 Golf 230TSI Automatic Luxury model was first registered in March 2019 and currently has 63,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, the paint is in perfect condition; although there have been some minor repainting, there is no color difference, and the overall appearance is very new. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the luxury leather seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the vehicle is in excellent condition. It has undergone all 4S dealership maintenance, has no off-road history, and supports third-party inspections. Welcome to visit our showroom!

Newly added

Destaques de Configuração

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/03
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/03

Perguntas frequentes

Mais

Ao calcular o custo total de um carro usado, que percentagem do preço do carro vocês recomendam reservar para "custos locais imprevistos de preparação"?

Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.

Os corpos de insetos e o algodão dos salgueiros na superfície do radiador e do reservatório de água serão forçados a ser lavados com uma mangueira de alta pressão antes da inspeção?

Não se pode usar uma mangueira de alta pressão diretamente! O jato de água de alta pressão pode danificar instantaneamente as lâminas de alumínio frágeis do condensador, resultando numa diminuição permanente da eficiência de refrigeração. Só podemos usar uma pistola de ar de baixa pressão ou uma escova de cerdas macias para a limpeza da superfície.