Sim. Para projetos de aquisição B2B governamentais ou de grandes frotas de grande valor, para garantir a segurança do seu depósito, podemos emitir uma garantia de pagamento antecipado através de um dos quatro grandes bancos estatais da China, mas a taxa de emissão deve ser suportada pelo comprador.

Parte dos serviços deixa de funcionar fora da China, mas a situação melhorou e há soluções práticas. O que esperar: 1. Aplicações do fabricante: muitas dependem de servidores chineses. Alguns exportadores conseguem criar uma conta internacional antes do envio — pergunte antes de comprar. Sem isso, funções de pré-condicionamento e monitorização da bateria podem ficar indisponíveis. 2. Atualizações OTA: os pacotes chegam por internet do próprio carro; se a conectividade internacional estiver ativa, funcionam. Caso contrário, as atualizações podem ser feitas em assistência autorizada. 3. Interface e navegação: confirme se o sistema tem idioma português ou inglês e se aceita mapas offline ou via telemóvel. Soluções alternativas: Android Auto/Apple CarPlay (se existirem) resolvem navegação, música e chamadas. Para clima, o comando físico ou a app de ecrã funcionam mesmo sem serviços conectados. Antes de fechar negócio, exija por escrito que as funções básicas (ar condicionado, ecrã, som, carregamento) foram testadas sem conta conectada.

A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.