Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieGolf
Ano2025
Primeiro Registro2025/02
Quilometragem6,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 160 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Original paint.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 2025款 300TSI R-Line
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2B2CD9R5595520
✓搜索关键词: 大众高尔夫 2025款高尔夫300TSIR-Line

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/02
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/02

Perguntas frequentes

Mais

Posso designar o meu agente de carga na China para ir buscar a mercadoria diretamente ao vosso armazém (entrega EXW)?

Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.

Quanto tempo normalmente leva desde que pago o valor total até o embarque do veículo no porto da China?

Em condições normais, leva de 15 a 25 dias úteis. Isso inclui: transferência de propriedade nacional (3-5 dias), solicitação de licença de exportação (3-5 dias), transporte terrestre até o porto (2-5 dias) e verificação aduaneira e espera para embarque (5-10 dias). Não acredite em promessas enganosas de outros canais de "embarque em uma semana".

Se um carro for frequentemente transferido entre regiões de frio extremo (como o nordeste da China) e calor extremo (como Hainan), vocês dariam um aviso de risco especial?

Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.