Inspector: Huo Huo Department: B5 Vehicle Location: Parking Space Report: None Vehicle Condition: Both front fenders of the hood replaced; right rear cover repainted Warehouse: Whether it can pass inspection: Yes Re-inspection of frame items: Right lower side beam, right rear door, right rear fender, paintwork above the left front door, trunk lid bodywork. (Zhang Jinglong) Re-inspection of replaced parts: Left front fender, left front headlight, front bumper, hood, right front fender, right front headlight, radiator support Insurance: 25.12.12 Vehicle Inspection: 26.11 Transfer of Ownership: 2 (One owner, Jin M) Keys: 1 Remarks: Processed for sale on 10.10 (used vehicle)
A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.
