Internal Description: Vehicle Model: Volkswagen ID.3 2023 Upgraded Pure Intelligent Edition Registration Year: January 2024 Mileage: 60,000 km Exterior & Interior Colors: White/Black Annual Inspection Date: January 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: November 26, 2025 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: 0 days License Plate Location: Guangdong A Modifications: Optional 20-inch wheels Promised Transfer Time to Previous Owner: 10 days 【Vehicle Condition Description】Metallic surfaces: Original paint Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】 None 【Mechanical Condition】No abnormalities Required Preparations: Wash and polish, front and rear bumpers, front radar check, owner mailed in audio system to revert to original audio system Model Highlights: One-owner car! Performance: Rear-engine, rear-wheel drive layout with a 170hp permanent magnet synchronous motor, peak torque 310N·m, 0-50km/h acceleration in just 3 seconds, quick start, and sensitive driving response. 6. Practical Features: LED headlights + automatic headlights, leather and fabric mixed seats, multiple driving modes, regenerative braking, balancing comfort and economy, lane keeping assist, full-speed adaptive cruise control, front and rear parking sensors. Price: 75,000 RMB Initial Inspection Responsible Person: Xiao Xiandu
Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.
O técnico coloca o veículo em ponto morto no elevador, gira as rodas e ouve se há ruídos anormais de engrenagens metálicas no interior do redutor, e verifica se há vazamentos de óleo nas juntas do corpo do redutor.
Como importador, você precisará arcar principalmente com os seguintes custos no porto de destino: direitos de importação cobrados pela alfândega do país de destino, IVA ou imposto sobre consumo, taxas de operação do terminal no porto, taxas de despachante local e custos de logística do porto até a sua empresa. Consulte o seu despachante local antes de fazer o pedido para calcular com precisão o custo total.
