Excellent
Introducing a Volkswagen ID.4 X 2024 Pure Smart Edition, first registered on March 6, 2024. This car has only 10,500 kilometers on the odometer, a dark gray exterior with a dark interior, and is both stylish and easy to clean. In terms of condition, it has original paint and supports third-party inspection. The interior is exquisite, and with such low mileage, it's practically brand new. If you're concerned about the vehicle's quality, we offer third-party inspection services, giving you peace of mind. The vehicle is registered under a non-commercial leasing company account. Buying a car from our Beijing Xiangchehui Used Car Dealership offers exceptional service. You can test drive it firsthand to experience the driving experience, and our professionals will explain the vehicle's condition to you. If you don't have enough funds, no problem; we offer installment purchase services. Furthermore, if you have an old car you want to trade in, you can do so here. We also handle all the subsequent paperwork, saving you the hassle of complicated transfer procedures. Don't miss out on this car with its excellent condition, superior features, and excellent service guarantee.
Criámos uma base de dados de políticas dos países-alvo. Verifique antecipadamente os requisitos específicos do país de destino sobre a idade do carro (como volante à esquerda/direita), normas de emissão (Euro 4/Euro 5) e posição do volante (esquerda/direita) para evitar problemas na liberação do carro no porto.
O módulo de carregamento sem fios do veículo (geralmente protocolo Qi) é considerado funcional se conseguir detectar e acender com os modelos de teste que utilizamos. O vendedor não é responsável por problemas de compatibilidade com os dispositivos eletrónicos pessoais do comprador que impeçam o carregamento.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
