Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.

Se o veículo tiver sido mantido em concessionários autorizados, podemos extrair o histórico de manutenção oficial (incluindo datas de entrada, quilometragem e itens de reparação) através de uma interface de dados de terceiros paga e fornecê-lo a você. Se faltarem registros de alguns anos, informaremos que "os registros estão incompletos".

Definitivamente não apoiamos. A exportação de carros usados requer a apresentação de comprovativos claros de recebimento em moeda fiduciária (dólares/euros) ao Bureau de Câmbio da China, à Alfândega e à Autoridade Fiscal para a liquidação de documentos. Criptomoedas são consideradas canais de liquidação ilegais.