Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieLavida
Ano2011
Primeiro Registro2011/01
Quilometragem41,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor2.0L 120 L4
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 4 claims filed; 0 ownership transfers.

This vehicle is 15 years old, with an average annual mileage of 2,700 kilometers. It is used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior may have some obvious signs of wear and tear. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The powertrain is functioning normally.

Destaques de Configuração

✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Por que é que alguns "quase novos" com quilometragem muito baixa e ano recente são vendidos pelo proprietário original?

As razões são diversas, incluindo, mas não se limitando a: necessidade de liquidez, restrições de políticas de sorteio, mudança para o estrangeiro, ou insatisfação do proprietário original com certas características do veículo. Vamos excluir acidentes graves, danos por água e inundações para garantir que o veículo não foi vendido devido a falhas catastróficas.

Ao calcular o custo total de um carro usado, que percentagem do preço do carro vocês recomendam reservar para "custos locais imprevistos de preparação"?

Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.

Os veículos elétricos (EV) que vocês exportam da China têm interfaces de carregamento que podem ser usadas diretamente no exterior?

Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.