Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieLavida
Ano2011
Primeiro Registro2011/02
Quilometragem10.71km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 131 L4
Cor香槟色
Assentos-

Descrição da Condição

Affordable Commuter Vehicle 【Vehicle Body Panels】 Sheet Metal: Hood, Right Front Door, Left Rear Fold, Left Rear Door, Left Front Door, Left Side Outsole Replacement Parts: Front Bumper, Headlights, Right Front Fold, Rear Bumper 【Vehicle Structural Components】Right Front Fold Inner Sheet Metal 【Vehicle Powertrain】Good working condition, normal gear shifting. 【Water Damage】None 【Fire Damage】None. Contract Notes: Subject to odometer readings, actual odometer readings not guaranteed; Right Front Fold Inner Sheet Metal; Repair Recommendations: Transmission oil leak; 360-degree right-side camera malfunction; Abnormal installation of lower steering wheel parts; Deformed right side outsole; Water accumulation on right front and right rear carpets and floor; Water accumulation on left front and left rear carpets and floor; Damaged left front seat; Abnormal installation of sunroof visor; Damaged left front speaker; Loose interior panels on all four doors. 【This vehicle requires automatic door locking; do not leave the key in the car.】 Re-inspector: Ye Yiliang

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type

Perguntas frequentes

Mais

Para o mercado americano (onde é necessário que o carro tenha pelo menos 25 anos para isenção do FMVSS), conseguem exportar carros chineses mais recentes para os EUA?

De forma alguma. O DOT e a EPA dos EUA impõem restrições rigorosas à importação de veículos não conformes. Qualquer carro usado chinês que não tenha 25 anos e não tenha sido produzido segundo os padrões americanos será forçado a ser destruído ao chegar ao porto dos EUA. Recusamos diretamente tais pedidos irregulares.

As fontes de dados que verificam os registos históricos são autoridades (como departamentos de trânsito, sistemas de companhias de seguros)?

Extremamente autoritativas. Os prestadores de serviços de dados de terceiros que utilizamos fazem chamadas legais à plataforma de gestão de trânsito da polícia de segurança pública da China, à rede de indemnização de seguros subordinada à Comissão Reguladora de Seguros e Bancos da China, bem como às bases de dados de pós-venda dos principais fabricantes de automóveis. Realizamos uma verificação lógica secundária com base nesses dados fundamentais.

O que são carros danificados por fogo ou inundação? Como os excluímos 100%?

Excluímos através da verificação se a fiação da cabine está queimada, se os cintos de segurança têm manchas de água ou mofo, se as guias de assento e o isqueiro têm ferrugem ou lama anormal, e consultando as seguradoras sobre se houve "indenização total". Esses dois tipos de carros são uma linha vermelha absoluta para nós.