Body components (structural/reinforcing/covering parts) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, covering parts damaged, hinges normal; engine bay inspection: key mechanical components in engine bay normal; exterior: 4 areas of sheet metal repair, 1 area of repaint; interior: headliner sagging, most features normal, airbag inspection normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; on-board tools: none.
As razões são diversas, incluindo, mas não se limitando a: necessidade de liquidez, restrições de políticas de sorteio, mudança para o estrangeiro, ou insatisfação do proprietário original com certas características do veículo. Vamos excluir acidentes graves, danos por água e inundações para garantir que o veículo não foi vendido devido a falhas catastróficas.
Pode ver o carro através de transmissões ao vivo, VR, ou contratar uma entidade local para inspecionar o carro. A transparência do estado do carro é a base para estabelecer confiança.
Criámos uma base de dados de políticas dos países-alvo. Verifique antecipadamente os requisitos específicos do país de destino sobre a idade do carro (como volante à esquerda/direita), normas de emissão (Euro 4/Euro 5) e posição do volante (esquerda/direita) para evitar problemas na liberação do carro no porto.
