Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieLavida
Ano2016
Primeiro Registro2016/02
Quilometragem141,600km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.6L 110 L4
CorBlack
Assentos-

Descrição da Condição

Accident-related damage to body components (structural/reinforcing/panels); passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance-limited even after repair.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels damaged, hinges normal; engine bay: engine assembly removed and repaired at 4S shop; exterior: 3 areas of sheet metal repair; interior: most functions normal, airbag check normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; on-board tools: absent.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
零过户
新检测标准升级>

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/02
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/02

Perguntas frequentes

Mais

O país de destino exige um certificado de origem, como proceder?

Solicitar o certificado de origem junto da alfândega local ou da câmara de comércio, comprovando que o país de produção do veículo é a China, um documento necessário para o desembaraço aduaneiro em regiões como o Médio Oriente e o Sudeste Asiático.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.

Quanto tempo é feito o teste de alimentação contínua para a função de aquecimento e ventilação dos assentos antes da exportação?

Para evitar falhas ocasionais devido ao envelhecimento do fio de resistência, ligamos o motor e ajustamos o aquecimento/ventilação do assento para o nível máximo, mantendo por pelo menos 5 minutos, confirmando com um termômetro infravermelho ou sensação térmica que tanto o assento quanto o encosto apresentam uma clara variação de temperatura ou fluxo de ar.