Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieLavida
Ano2018
Primeiro Registro2018/10
Quilometragem77,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.6L 110 L4
CorBlack
Assentos-

Descrição da Condição

Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges normal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 1 replaced part, 3 panel repairs, 4 repainted areas; interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal; startup check: major components normal; tool kit: absent.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
零过户
非泡水

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/10
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/10

Perguntas frequentes

Mais

Se eu optar por abandonar a carga no porto de destino devido a uma quebra de fluxo de caixa, posso recuperar parte do depósito e do pagamento do transporte que fiz anteriormente?

De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.

Como será tratado um arranhão leve na armadura de proteção de alta tensão do chassi de um carro elétrico, se estiver dentro da tolerância de segurança?

Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.