O VIN do veículo (número de chassis) foi polido ou refeito?
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
Localized body damage or repair marks; no accident damage or repairs to structural or reinforcement parts. Vehicle performance (including three-electric system) has degradation or limitations.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts damaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 replaced part, 1 repainted area. Interior: modified interior (other), most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. No onboard tools.
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.
Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.