48H

Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieLavida
Ano2018
Primeiro Registro2018/04
Quilometragem89,900km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.6L 110 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Localized body damage or repair marks; no accident damage or repairs to structural or reinforcement parts. Vehicle performance (including three-electric system) has degradation or limitations.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts damaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 replaced part, 1 repainted area. Interior: modified interior (other), most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. No onboard tools.

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非泡水

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/04
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/08

Perguntas frequentes

Mais

O VIN do veículo (número de chassis) foi polido ou refeito?

Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.

Se um carro for frequentemente transferido entre regiões de frio extremo (como o nordeste da China) e calor extremo (como Hainan), vocês dariam um aviso de risco especial?

Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.