Lista mínima exigível: 1) Conhecimento de embarque (Bill of Lading): exija a versão original ou telex release confirmado; 2) Certificado de origem emitido pela câmara de comércio chinesa; 3) Fatura comercial com valor real (divergências provocam multas); 4) Documento de exportação de veículos usados emitido pelas autoridades chinesas (o exportador deve ter licença para usados); 5) Certificado de conformidade ou ficha técnica do veículo para homologação; 6) Relatório de inspeção pré-embarque, exigido por vários países africanos. Antes do embarque, peça cópias digitalizadas de tudo e envie ao seu agente aduaneiro local para validação: corrigir erros na China é fácil; corrigir no porto de destino custa semanas e dinheiro extra.

Os navios de carga rolante (RoRo) normalmente cobram em escada com base no volume do veículo (comprimento x largura x altura, calculando CBM); o transporte de contêineres (Container) tem um preço fixo por compartimento. Vamos calcular qual método é o mais econômico para a data de embarque atual.

Os nossos prazos de entrega legais são baseados na "data prevista de embarque (ETD)". Desde que o veículo entre na área portuária dentro do prazo acordado e seja liberado pela alfândega, um atraso de alguns dias na data de embarque devido à alocação de capacidade da companhia de navegação não será considerado uma violação da nossa parte. A imprevisibilidade do transporte marítimo deve ser levada em conta nas suas expectativas.