Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieLavida
Ano2024
Primeiro Registro2024/04
Quilometragem40,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5L 110 L4
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Excellent

This 2023 Volkswagen Lavida 1.5L Automatic Elite Edition was first registered in April 2024 and currently has 40,000 kilometers on the odometer. The exterior is original paint, in perfect condition, and looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions perfectly, the air conditioning is powerful, and the seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, and the car is in excellent condition. Highlight features include active braking, ISOFIX child seat anchors, a fully digital instrument cluster, Bluetooth/hands-free calling, and an in-car PM2.5 filter. Excellent value for money! Welcome to visit our dealership!

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Destaques de Configuração

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓PM2.5 Air Filter

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/04
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/04

Perguntas frequentes

Mais

Se o modelo teve um histórico de recall na China, vocês garantirão que o recall foi resolvido antes da exportação?

Verificaremos se o número de chassi (VIN) está na lista oficial de recalls. Se houver recalls de segurança não executados (como a substituição de airbags Takata), exigiremos que o proprietário original ou ajudemos a levar o veículo a uma concessionária oficial 4S para completar o recall gratuito antes do cancelamento do registo do veículo.

Como garantir que o valor declarado na licença de exportação corresponda exatamente à fatura comercial, evitando suspeitas de subdeclaração para evasão fiscal?

A nossa linha vermelha legal é: os valores nos documentos de despacho aduaneiro da China, licença de exportação, fatura comercial e recibo bancário devem ser consistentes. Rejeitamos categoricamente a prática ilegal de emitir "faturas falsas com valores subdeclaração" para ajudar o comprador a evitar impostos no país de destino.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.