very good
Welcome to our shop! I have been in the used car industry for over ten years. Every car in our shop is rigorously inspected and selected by professional appraisers to ensure that every vehicle delivered to you is guaranteed and safe to use. Our warranty includes: no major accidents, no fire damage, and no water damage. If any of these issues are found, we will offer a full refund and return the car. For the purchase process, under the new regulations, you only need your original ID card to transfer ownership and register the vehicle. A residence permit is not required. (For installment payments, you need your ID card, bank card, and driver's license.) Under the new regulations, all vehicles undergo an annual inspection and there is no scrapping age limit. For more details, please call us. One transaction, lifelong friendship. The sale is just the beginning; our service never ends. [Exterior Condition] Original condition, no accidents, includes transfer of ownership, registration, and document processing.
O nosso relatório em versão internacional padronizou os termos técnicos e inclui ilustrações. Por exemplo, não se limita a escrever "falha do braço de controle", mas especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (revestimento do braço de controle inferior rasgado)", facilitando para o seu mecânico local seguir as instruções.
Utilizamos critérios quantitativos. Arranhões leves com menos de 3 centímetros que não atingem a tinta de base (podem ser polidos) são considerados marcas de uso normais; arranhões com mais de 3 centímetros ou que expõem a tinta de base, ou amassados com diâmetro superior a 2 centímetros, serão destacados no relatório de inspeção com uma foto em close.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
