Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 0 claims, 2 ownership transfers.
*Volkswagen Phaeton 3.0L, one-owner vehicle for a provincial-level leader, driven by a professional chauffeur. German-made quality, interior 99% new, meticulously maintained, 0 claims, 0 accidents, odometer reading only 50,000+ kilometers. 3.0L V6 engine, 250 horsepower. A million-dollar vehicle. All-wheel drive, linear and effortless power delivery. Air suspension system for a smooth ride. Four-door soft-close, wood trim, dual power seats, navigation and reversing camera, cruise control, xenon headlights, heated front and rear seats, rear sunshades, R18 wheels, independent rear air conditioning, over 3-meter wheelbase for a spacious and comfortable rear cabin. Top-grade leather upholstery. Built on the same platform as Bentley, it exudes understated luxury, defining your status without being ostentatious! (*Friendly reminder: This vehicle has passed Guazi's official inspection and is guaranteed to be free of major accidents, flood damage, and fire damage. The mileage is accurate! Welcome to view the vehicle via video or inquire for details. Please feel free to purchase!) This vehicle is 10 years old, with an average annual mileage of 5,900 kilometers. It has a low frequency of daily use and has been transferred twice. The exterior paint is in good condition, although there may be minor marks. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the power system is functioning well.
Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".
O técnico irá ligar o veículo e ativar o sistema de ar condicionado, medindo a temperatura real da saída de ar nas configurações mínima e máxima com um termômetro; ao mesmo tempo, conectará um manômetro para verificar se a pressão do refrigerante nas tubulações de alta e baixa pressão está dentro da faixa normal, avaliando se há vazamento crônico de fluido refrigerante.
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
