Num carro chinês usado, antecipa estas categorias de desgaste e planeia a compra com antecedência: Filtros e travões: pastilhas, discos, filtros de óleo, ar e habitáculo são de desgaste rápido e devem ser substituídos à chegada. Muitos têm equivalentes universais ou de marcas chinesas de reposição (Bosch, Mann aplicam-se a vários modelos). Kit de distribuição (correia ou corrente) e bomba de água: verifica no registo de manutenção quando foi feita a última substituição. Se não há registo, substitui por precaução — a falha destrói o motor. Pneus e bateria: confirma a data de fabrico dos pneus (DOT) e o estado da bateria 12V, que costuma degradar-se durante o transporte marítimo. Para comprar: as plataformas chinesas (Alibaba, 1688, Taobao via agente) têm peças a preços muito baixos, mas confirma sempre a referência OEM cruzada. Vários fornecedores enviam diretamente para Angola, Moçambique ou Brasil via DHL ou carga marítima. Junta peças numa única encomenda para diluir os custos de envio, e guarda sempre as referências OEM do teu modelo para encomendas futuras. Se o modelo tiver rede oficial no teu país, compara os preços antes de importar peças — às vezes a diferença compensa a garantia do canal oficial.

A pintura e os vidros revelam muito sobre a história de um carro, e dá para avaliá-los à distância com os pedidos certos: Fotografias ao ar livre, em luz natural: a luz do dia revela diferenças de tom entre painéis, sinal de peças repintadas após batidas. Peça para comparar para-lamas, portas e pára-choques com o capô e o teto, que costumam manter a pintura original. Teste de espessura: peça ao vendedor ou ao inspector que passe um medidor de espessura de tinta (paint gauge) em cada painel. Valores uniformes (80-120 micrões) indicam carroçaria de origem; um painel com 300 micrões ou mais foi repintado. Vidros: verifique a marca e o ano gravado em cada vidro (o código junto à base). Um vidro com data diferente dos outros indica substituição, possivelmente após acidente ou roubo. Inspecione também riscos profundos no para-brisas e o estado das escovas limpa-vidros. Dica extra: peça fotografias de perfil com o sol de lado - sob luz oblíqua, riscos, mossas e diferenças de tonalidade ficam muito mais visíveis do que em fotos frontais.

Usaremos um megômetro (instrumento de teste de resistência de isolação) para medir o valor de resistência de isolação do barramento de alta tensão. Se o valor for inferior ao padrão de segurança nacional, isso indica um risco de fuga de corrente, e o veículo será considerado não conforme.