Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SériePolo
Ano2013
Primeiro Registro2013/07
Quilometragem88,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.4L 86 L4
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

Average condition.

Original body panels, about half of the car has been repainted, actual mileage, passed third-party inspection.

可议价
已上架

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 大众 Polo 2013款 1.4L 自动 舒适版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4L
✓变速箱: 手自一体
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV,国V
✓指导价: 10.69万
✓车源编号: 12780528
✓VIN: LSVFB26R3D2059248

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/07
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/08

Perguntas frequentes

Mais

Quais são os critérios específicos de avaliação de "pintura original" na vossa plataforma? Pintar um para-choques conta?

Definição rigorosa: todas as peças metálicas da carroçaria (portas, capô, guarda-lamas) e a estrutura devem manter a pintura original de fábrica, com valores uniformes no medidor de espessura de pintura. Pequenos arranhões ou substituições na pintura do para-choques de plástico, por não afetarem a corrosão do metal e a estrutura do veículo, ainda podem ser classificados como "pintura original" em sentido amplo, mas indicaremos separadamente o estado do para-choques.

Se a alfândega da China considerar um carro como "carro em fim de vida" e proibir a exportação, o depósito será devolvido?

A alfândega da China proíbe a exportação de carros montados ou cortados que atinjam os padrões de fim de vida. Como a nossa inspeção de qualidade é extremamente rigorosa, essa situação é muito improvável. No entanto, se houver uma retenção devido a um erro de política, devolveremos o seu depósito integralmente e sem juros, para que não tenha que suportar nenhum risco político.

Como é que uma leve descolagem ou manchas de água no forro do teto (Headliner) se refletiria na classificação?

O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.