Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SériePolo
Ano2014
Primeiro Registro2014/09
Quilometragem72,200km
Número de Transferências2vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.6L 110 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 4 claims filed; 2 ownership transfers.

This vehicle is 12 years old, with an average annual mileage of 6,000 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred to another owner twice. The exterior may show obvious signs of wear and tear. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are many abnormal issues. The powertrain is functioning normally.

Destaques de Configuração

✓Rain-sensing Wipers
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Vocês oferecem formação técnica online ou esclarecimento de dúvidas para a equipa local de reparação automóvel de grandes clientes B2B?

Para os revendedores que compram em grande quantidade o mesmo modelo de marca a longo prazo, podemos coordenar técnicos especializados nacionais para fornecer esclarecimentos técnicos pagos e regulares via Zoom, resolvendo os problemas que vocês encontram localmente.

O governo chinês oferece reembolsos fiscais para a exportação de carros usados? Esse reembolso já está refletido no preço do carro?

Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.