O custo de chegada pode somar 30-60% do valor do carro, dependendo do país. Angola: direitos aduaneiros (com regras específicas para usados), IAC (Imposto sobre Automóveis), IVA de 14% e taxas portuárias. Verifique sempre a tabela vigente, pois muda com frequência. Moçambique: direitos aduaneiros, IVA de 17% e Imposto sobre Veículos, com isenções parciais para residentes retornados sob condições específicas. Brasil: para importação por pessoa física os impostos somam frequentemente mais de 100%, tornando-o inviável; o caminho usual é via importador homologado ou empresa, com II, IPI, ICMS, PIS e COFINS. Regra prática: peça ao seu despachante uma simulação escrita com todos os impostos antes de fechar a compra na China. Nunca assuma que o carro é barato sem somar o custo total de legalização.

Experimente a aceleração rápida durante o teste de estrada para sentir o atraso do turbocompressor e o ponto de explosão de potência; verifique se há acumulação significativa de óleo na conexão do tubo de admissão do turbocompressor e do intercooler (um leve vapor de óleo é normal); e leia através do OBD a pressão de sobrealimentação em tempo real para verificar se atinge o valor definido de fábrica.

Uma videochamada ao vivo, sem cortes, é a melhor defesa contra maus negócios. Use esta checklist: 1. Arranque a frio: peça que a chamada comece com o motor frio (toque no capô para confirmar). Ouça ruídos de partida anormais e veja o escape nos primeiros minutos. 2. Painel de instrumentos: ligue o contacto e filme as luzes de aviso — nenhuma deve permanecer acesa depois do arranque (motor, óleo, bateria, airbag). 3. Pneus e direção: veja o desgaste dos pneus (deve ser uniforme nas 4 rodas) e peça para girar o volante de ponta a ponta, ouvindo ruídos na direção. 4. Ar-condicionado: essencial para África e Brasil — peça para ligar no máximo e confirmar o ar frio em menos de 2 minutos. 5. Exterior e interior: caminhe ao redor do carro mostrando alinhamento das portas e vãos, bancos, tetos e tapetes (sinais de infiltração ou maus cuidados). 6. Parte inferior, se possível: eleve o carro ou mostre fotos da parte inferior para verificar corrosão ou fugas.