Vehicle Condition Report: Original Paint: Front and Rear Hoods, Roof, Left Front Fender. Other areas have been repainted, with extensive bodywork. Left Lower Side Beam Bodywork Repainted (area approximately four palm lengths). Right Lower Side Beam Bodywork Repainted (area approximately one palm length). First Bodywork Repaint on the Inside of the Left C-Pillar (area approximately one palm length). Check Doctor Cloud Mileage History: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=1560a5734fec4579b71ab760a1ca02ad&isNdVersion=0&shareSource=8
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
Manter expectativas objetivas. Veículos com mais de 5 anos inevitavelmente apresentam perda de brilho na pintura, leve envelhecimento das vedações de borracha, desgaste irreversível do interior e leve ferrugem superficial nas peças do chassi. Desde que não envolvam falhas estruturais ou mecânicas, estas são características normais de desvalorização ao longo do tempo.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
