Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SériePolo
Ano2016
Primeiro Registro2016/04
Quilometragem72,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor1.6L 110 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

This Volkswagen Polo is a local young lady's privately owned, one-owner car. It boasts a dynamic and stylish exterior, a 1.6L engine, and a durable, reliable Aisin 6AT transmission. Crucially, it's incredibly fuel-efficient and features a sunroof, reversing camera, large screen navigation, Bluetooth music, and more. The car's fuel consumption is excellent, costing only 50 cents per kilometer. It's durable, reliable, and holds its value exceptionally well; you won't lose much money even after several years. All paperwork is complete, and ownership can be transferred immediately. Financing and trade-ins are available. A down payment of 5,000 yuan is all it takes to drive it home. Financing is simple; all you need is your ID card.

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Perguntas frequentes

Mais

Que expectativas de estado devem ter os compradores estrangeiros para veículos com mais de 5 anos?

Manter expectativas objetivas. Veículos com mais de 5 anos inevitavelmente apresentam perda de brilho na pintura, leve envelhecimento das vedações de borracha, desgaste irreversível do interior e leve ferrugem superficial nas peças do chassi. Desde que não envolvam falhas estruturais ou mecânicas, estas são características normais de desvalorização ao longo do tempo.

Para o mercado americano (onde é necessário que o carro tenha pelo menos 25 anos para isenção do FMVSS), conseguem exportar carros chineses mais recentes para os EUA?

De forma alguma. O DOT e a EPA dos EUA impõem restrições rigorosas à importação de veículos não conformes. Qualquer carro usado chinês que não tenha 25 anos e não tenha sido produzido segundo os padrões americanos será forçado a ser destruído ao chegar ao porto dos EUA. Recusamos diretamente tais pedidos irregulares.

Como avaliam o desgaste dos rolamentos do motor e o estado do óleo do redutor?

O técnico coloca o veículo em ponto morto no elevador, gira as rodas e ouve se há ruídos anormais de engrenagens metálicas no interior do redutor, e verifica se há vazamentos de óleo nas juntas do corpo do redutor.