Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SériePolo
Ano2016
Primeiro Registro2016/12
Quilometragem60,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor1.4L 90 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

General vehicle condition.

2016 Volkswagen Polo, equipped with a naturally aspirated engine and 6-speed Aisin automatic transmission. The transmission shifts smoothly and is durable with a low failure rate. Fuel consumption is very low, averaging around 6 liters per 100 km, making it cost-effective for commuting and errands. The German chassis is solid, providing stability at high speeds and agile handling, making city parking easy. The body is compact and easy to maneuver, suitable for daily use and beginner drivers. Parts are inexpensive and the vehicle retains its value well, with a high resale rate.

可议价
已上架
Wholesale

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 大众 Polo 2016款 1.4L 自动 风尚型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4L
✓变速箱: 自动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 8.79万
✓车源编号: 12755313
✓VIN: LSVG*******082359

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Se um carro elétrico usado tiver pneus anti-furo originais, haverá uma verificação específica para garantir que o material de isolamento acústico está intacto?

Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.

Quantas mãos teve este carro?

Vamos verificar diretamente o certificado de registro (o grande livro verde) e contar o número de alterações.

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.