Na maioria das marcas chinesas a bateria tem garantia de 8 anos ou 150 000–200 000 km contra defeitos e degradação excessiva (limiar típico: 70 % de capacidade), mas a cobertura fora da China varia muito. Primeiro passo: antes de comprar, peça por escrito ao vendedor o termo de garantia aplicável a veículos exportados — algumas marcas mantêm garantia global, outras limitam-na à China continental. Segundo passo: verifique se existe rede de assistência autorizada no seu país; na África lusófona a rede ainda é limitada e, nesse caso, negocie com o vendedor um pacote de compensação (peças, bateria de reposição com desconto) antes do embarque. Terceiro passo: monitore a saúde da bateria com o aplicativo do veículo ou um diagnóstico anual; a degradação súbita ou a falha de células aparece nos dados antes de se manifestar de vez. Se precisar de substituição fora da garantia, faça orçamento com antecedência: baterias novas custam 30–50 % do valor do carro usado.

Absolutamente. Mesmo que você consiga liberar o carro por canais não oficiais, as seguradoras locais recusarão a cobertura de responsabilidade civil, pois o veículo não cumpre a legislação de trânsito do país; além disso, o carro definitivamente não passará na inspeção de segurança anual do DMV local.

O nosso padrão de entrega é "como está (As-Is)". Se na entrega o proprietário anterior só transferir uma chave, o relatório indicará claramente "Chaves: 1". Não assuma que todos os carros usados vêm com duas chaves, o custo para reprogramar chaves inteligentes no exterior é muito alto.