Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SériePolo
Ano2017
Primeiro Registro2017/12
Quilometragem76,600km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor1.4L 90 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Accident-related damage to body components (structural/reinforcing/panels); passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance-limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 parts replaced, 2 parts repaired (bodywork), 2 parts repainted. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup check: major components normal. Tool kit: absent.

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/11

Perguntas frequentes

Mais

Este carro é um carro de acidente?

Vamos fornecer ativamente um relatório de inspeção de terceiros (como o Check Doctor), apoiar os clientes a fazer uma nova inspeção na loja e prometemos "devolver o carro em caso de acidente grave".

O frete de porto a porto é calculado por veículo ou por volume (CBM)?

Os navios de carga rolante (RoRo) normalmente cobram em escada com base no volume do veículo (comprimento x largura x altura, calculando CBM); o transporte de contêineres (Container) tem um preço fixo por compartimento. Vamos calcular qual método é o mais econômico para a data de embarque atual.

Os vossos testes técnicos incluem ensaios em autoestradas (testes a alta velocidade) ou apenas condução a baixa velocidade em áreas fechadas?

Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.