Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This Volkswagen Polo boasts excellent fuel economy and a stable resale value. It features a wealth of practical features, such as engine start-stop technology, reversing radar, and Bluetooth hands-free calling, providing a more convenient driving experience. Furthermore, safety features like vehicle stability control and UV-resistant heat-insulating glass offer added peace of mind. Its lightweight design and agile handling make it a highly cost-effective small car choice. This particular car is 8 years old, with an average annual mileage of 18,100 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior may show some noticeable signs of wear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, although there are a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
As nossas cotações de frete marítimo são geralmente válidas por apenas 7 a 14 dias. Se for um contrato CIF e, antes do embarque real do veículo, a companhia de navegação impuser uma sobretaxa de guerra ou desvio de rota que cause uma flutuação drástica nos custos de transporte, apresentaremos o aviso oficial de aumento de preços da companhia. Neste caso, temos o direito de solicitar a renegociação da diferença de frete ou permitir que você altere os termos comerciais para FOB, permitindo que você escolha o agente de carga.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
