Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SériePolo
Ano2018
Primeiro Registro2018/08
Quilometragem76,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor1.5L 110 L4
CorOther
Assentos-

Descrição da Condição

Two scratches repainted. Actual odometer 76,000 km (guaranteed). Interior and exterior in excellent condition. Engine and transmission under warranty for 3 years or 80,000 km. Inspection valid until August 2028.

可议价
已上架

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 大众 Polo 2018款 1.5L 自动 安驾版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5L
✓变速箱: 自动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 8.99万
✓车源编号: 12790102
✓VIN: LSVG746R1J2055972

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/08
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/08

Perguntas frequentes

Mais

A intensidade do sistema de recuperação de energia de veículos elétricos pode ser ajustada através de botões físicos?

A maioria dos modelos ajusta através do menu da tela central, enquanto alguns modelos (como alguns da BYD ou MG) mantêm alavancas físicas no console central ou paddle shifters no volante. Vamos verificar se a sensação de arrasto quando o sistema intervém é linear e normal.

Por que o transporte marítimo de veículos elétricos usados é geralmente mais caro do que o de veículos a combustão?

Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.