Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SériePolo
Ano2020
Primeiro Registro2020/03
Quilometragem54,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5L 113 L4
CorBlue
Assentos-

Descrição da Condição

very good

Newly arrived! [Celebrating][Celebrating][Celebrating] March 2020 Volkswagen POLO Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition, sunroof, tire pressure monitoring, multi-function steering wheel, etc. Ideal for beginners and daily drivers. Excellent condition, just over 50,000 kilometers. Don't miss out!

90-day repurchase guarantee

Destaques de Configuração

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Cruise Control
✓Bluetooth/Hands-free
✓Smartphone Integration
✓UV Protection Glass
✓PM2.5 Air Filter

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/03
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/03

Perguntas frequentes

Mais

Posso contratar, às minhas custas, um inspetor de confiança na China para fazer uma nova inspeção no vosso armazém?

Seria muito bem-vindo. Mantemos o princípio de transações abertas e honestas. Basta agendar com antecedência, e o seu agente ou inspetor contratado na China pode trazer o equipamento para as nossas instalações e realizar uma nova inspeção sem restrições nos veículos que reservou.

O sistema de direção apresenta folgas, ruídos anormais ou vazamentos de óleo da bomba de assistência?

Durante o teste de direção no lugar, o técnico verificará a suavidade do volante ao girar de batente a batente, para identificar ruídos anormais na caixa de direção; ao mesmo tempo, na perspectiva do chassi, verificará se há vazamentos de óleo hidráulico nos selos da bomba de assistência hidráulica (se houver) e na coluna de direção.

Se a bateria (Battery Pack) for danificada durante o transporte marítimo de longa distância devido a temperaturas extremas, como se define a responsabilidade?

Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.