Complete documentation, two previous ownership transfers, compulsory traffic accident insurance valid until March 2027, vehicle condition as per accident record, one key, odometer, reversing camera, radar, sunroof all included. Ideal for commuting, practice driving, picking up kids, grocery shopping, highly practical, fuel-efficient, easy to drive, and convenient to park. Vehicle Overview (Inspection): 1. **Acquirer:** Bazhong Wang Chao 18224439063 2. **Vehicle Model:** Volkswagen 3. **Vehicle Identification Number:** 032268 4. **Mileage Displayed:** 25,000 km 6. **Actual Mileage:** 25,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1. **Parts Replaced:** Left front headlight and windshield <2. **Bodywork Repair:** Rear fender, upper right front A-pillar beam, left front door fender <3. **Exterior Paint:** Front and rear bumpers, left half of the hood <4. **Body Parts Repair:** Frame condition: None 5. Water damage: None 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle condition definition]: R 1. Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 4000 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: Engine oil, antifreeze, tires Normal 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Left front fender, right rear door, front bumper 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Configuration highlights: Good color Documents: Complete Number of transfers: Tentative Photographs taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Zheng Jutao
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.
Isso causará sérios obstáculos. O controle de câmbio na China é extremamente rigoroso; se a informação na remessa e o remetente não coincidirem com o nosso contrato declarado, o banco recusará o depósito (Pendente). Precisamos de vários dias para enviar uma explicação adicional ao departamento de câmbio, o que inevitavelmente atrasará a data de envio.
