Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieSagitar
Ano2024
Primeiro Registro2024/11
Quilometragem13,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.2T 116 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Let me introduce a highly cost-effective 2024 Volkswagen Sagitar 200TSI DSG Flying Edition. This car was first registered on November 26, 2024, with only 13,000 kilometers on the odometer—it's practically brand new. The white exterior paired with the dark interior looks very comfortable. Compared to its competitors in the same class, the Sagitar has clear advantages. It's spacious, and you won't feel cramped at all, unlike some competing models where the rear seat space is pitifully small. Moreover, this car is original paint, with a brand-new exterior, no obvious scratches or dents, and the paint is intact with no color difference. The interior is exquisite, well-made, clean, and tidy, having undergone full 4S dealership maintenance, resulting in excellent condition. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and there are no oil leaks or seepage issues. Compared to some competitors, its quality is more reassuring. Let's talk about its features. It has practical functions such as hill start assist, automatic parking, and voice recognition control, making daily driving easier. Our dealership offers a variety of thoughtful services. If you'd like to test drive this car and experience its performance, no problem, we offer test drive services; if you want to know the detailed condition of the vehicle, our professionals will explain it to you; if you have financial difficulties, we also support installment purchase. With such a well-maintained and practically equipped Volkswagen Sagitar, what are you waiting for? Come to our dealership to see the actual car!

Near-new car

Destaques de Configuração

✓Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Backup Camera
✓Connected Car
✓Central Display Screen
✓TPMS

Perguntas frequentes

Mais

Vocês vão investigar se o proprietário anterior foi penalizado por corridas ilegais ou condução perigosa durante o período em que teve o carro?

Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.

Como é que vocês emitem um certificado de idade do veículo reconhecido pela alfândega para países que limitam a idade dos carros importados a 5 anos (como o Quénia)?

Países como o Quénia geralmente exigem que a data de primeira matrícula não exceda um determinado limite de anos. Forneceremos uma cópia do "Certificado de Registo de Veículo" notariado na China, acompanhada de uma tradução em inglês, como base legal absoluta.

Ao verificar o histórico, conseguem distinguir se o veículo esteve envolvido em um "acidente unilateral (como bater numa parede)" ou em um "acidente de múltiplos veículos"?

Se foram consultados os registros de sinistros de seguro, geralmente haverá uma anotação de "veículo responsável colidiu com um objeto fixo" ou "pagamento de seguro de responsabilidade civil de terceiros". Podemos, assim, reconstruir aproximadamente a cena do acidente e, em conjunto com os dados do medidor de espessura de tinta, validar os pontos de tensão da estrutura do veículo.