Definição rigorosa: todas as peças metálicas da carroçaria (portas, capô, guarda-lamas) e a estrutura devem manter a pintura original de fábrica, com valores uniformes no medidor de espessura de pintura. Pequenos arranhões ou substituições na pintura do para-choques de plástico, por não afetarem a corrosão do metal e a estrutura do veículo, ainda podem ser classificados como "pintura original" em sentido amplo, mas indicaremos separadamente o estado do para-choques.

É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.

Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.