A suspensão sofre muito em estradas africanas, por isso é crítica na compra: 1. Barulhos e folgas: peça um vídeo do carro a passar por irregularidades lentamente; rangidos ou pancadas secas indicam amortecedores ou casquilhos gastos. 2. Altura de caixa: compare a altura entre as quatro rodas; um lado mais baixo sugere mola ou amortecedor enfraquecido. 3. Pneus desgastados de forma irregular: uso apenas num dos lados aponta para problemas de alinhamento ou suspensão. 4. Fugas nos amortecedores: manchas de óleo no corpo do amortecedor, visíveis em foto de baixo com o carro elevado. Antes de fechar o negócio, peça ao inspetor para incluir na inspeção um relatório específico de suspensão com avaliação de cada componente. Substituir amortecedores e braços em Angola ou Moçambique pode demorar semanas pelo abastecimento de peças — é preferível exigir que o carro saia da China com a suspensão em bom estado.

A nossa linha vermelha legal é: os valores nos documentos de despacho aduaneiro da China, licença de exportação, fatura comercial e recibo bancário devem ser consistentes. Rejeitamos categoricamente a prática ilegal de emitir "faturas falsas com valores subdeclaração" para ajudar o comprador a evitar impostos no país de destino.

100% garantido. Esta é a condição legal que permite a exportação de veículos usados pela alfândega e pelo Ministério do Comércio da China. Qualquer veículo com infrações de trânsito não resolvidas (multas/pontos) não pode ser desativado na administração de trânsito, e, portanto, não pode obter um "Licença de Exportação" legal.