Sim. Se o seu país (como Chile, Peru, países da ASEAN, etc.) tiver um acordo de livre comércio bilateral com a China, o nosso centro de documentação solicitará à alfândega chinesa ou à Câmara de Comércio um certificado de origem específico (como Formulário E, Formulário F, etc.), o que pode ajudá-lo a solicitar legalmente uma redução significativa de impostos no porto de destino.

Os veículos vendidos na China possuem apenas a "Lista de Informação Ambiental" e o "Certificado de Conformidade do Veículo", que não são o COC do sistema europeu. Forneceremos uma tradução notarial do certificado de conformidade chinês. Se a alfândega local exigir rigidamente o COC europeu original, o veículo não conseguirá passar pela liberação aduaneira.

Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.