Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components undamaged, cover panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components in engine compartment normal. Exterior: none. Interior: left front seat torn, most features normal, airbag system normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
Para os revendedores que compram em grande quantidade o mesmo modelo de marca a longo prazo, podemos coordenar técnicos especializados nacionais para fornecer esclarecimentos técnicos pagos e regulares via Zoom, resolvendo os problemas que vocês encontram localmente.
A vida útil das tiras de vedação de borracha das portas sem moldura geralmente é de apenas 4 a 5 anos. Vamos pressionar cuidadosamente as tiras de vedação na borda do teto para verificar se a elasticidade foi perdida e usar um jato de água de alta pressão para lavar as juntas das janelas, verificando se há infiltrações diretas causadas pelo envelhecimento.
