Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieT-Cross
Ano2019
Primeiro Registro2019/12
Quilometragem70,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5L 113 L4
CorBrown
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This 2019 Volkswagen T-Cross 1.5L Automatic Comfort Edition was first registered in December 2019 and currently has 70,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is in perfect condition; although there have been some minor repainting, it looks very new overall. The interior is clean, the infotainment system functions perfectly, the air conditioning is powerful, and it features luxurious leather seats. The chassis is compact, and the car is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced exclusively at a 4S dealership, and has no off-road history. Highlight features include active braking, ISOFIX child seat anchors, Bluetooth phone connectivity, cornering lights, an in-cabin PM2.5 filter, and rear air vents. Welcome to visit our showroom!

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Destaques de Configuração

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Se a oficina local danificar o veículo devido à falta de ferramentas especiais, isso está coberto pela vossa garantia estendida?

Definitivamente não está. Qualquer dano secundário causado por reparações não profissionais no estrangeiro, desmontagem violenta ou uso de fluidos de substituição de má qualidade resultará na anulação imediata de qualquer forma de "compensação por peças estendidas" que oferecemos.

Quando se utiliza um navio RoRo, a "taxa de operação do terminal (THC)" cobrada no porto de destino é paga antecipadamente pelo seu transitário ou é paga pelo comprador na entrega?

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.