Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieT-Cross
Ano2021
Primeiro Registro2021/01
Quilometragem35,800km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5L 113 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repair to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components undamaged, panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 repainted area. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: absent.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Existe limite de idade para importar carros usados da China para Angola, Moçambique ou Brasil?

Sim, e é uma das primeiras coisas a verificar antes de escolher o carro, porque as regras mudam e diferem por país: 1. Angola e Moçambique: historicamente aplicam limites de idade aos veículos usados importados (frequentemente na casa dos 6-8 anos, variando por categoria e por decreto vigente); verifique o decreto em vigor no ano da importação; 2. Brasil: a importação de carros usados é muito restrita — em regra só é permitida para veículos com mais de 30 anos (colecção) ou em situações especiais; para uso normal, o carro tem de ser novo; 3. Em todos os casos, o ano do modelo conta, não apenas o ano de fabricação: um carro «2022» fabricado em 2021 pode ser classificado diferente. Antes de fechar negócio, confirme a regra actual com o despachante no destino. Comprar um carro que não pode ser legalizado é o erro mais caro deste negócio.

Como avaliar à distância a suspensão e a direção de um carro chinês usado que vai circular em estradas de terra em Angola ou Moçambique?

Estradas de terra exigem suspensão e direção em excelente estado, e é possível avaliar isso remotamente com testes específicos. Peça um vídeo onde o motorista: 1) passe devagar sobre uma lombada e você ouça ruídos de batidas ou rangidos; 2) faça ziguezague a baixa velocidade numa área segura para revelar folgas na direção; 3) acelere até 40-50 km/h e trave de emergência numa reta — o carro deve parar em linha reta, sem puxar para um lado. Peça também fotos de perto dos amortecedores (vazamento de óleo é sinal vermelho), das bieletas e das mangas de eixo. Para carros que vão circular em zona rural, considere pedir ao vendedor para substituir os amortecedores e a correia de distribuição antes do embarque — custa pouco na China e evita uma despesa imediata no destino. Inclua no contrato que o saldo só é pago após estes testes em vídeo, com o VIN visível no quadro.

Após a exportação do veículo para o exterior, as funções de atualização remota OTA e controlo do carro via APP ainda funcionarão?

Devemos informá-lo de forma objetiva: a maioria dos serviços de conectividade de veículos das empresas automóveis chinesas (servidores em nuvem) é limitada por regulamentos de segurança de dados e restrições de rede no exterior. Após a saída do veículo da China, o cartão SIM embutido de fábrica deixará de funcionar. Isso significa que as atualizações OTA oficiais e o controlo remoto via APP (como ligar o ar condicionado ou desbloquear as portas) geralmente não estarão disponíveis no exterior. O veículo funcionará como uma versão isolada, mas isso não afetará as funções básicas de condução e os botões físicos.