Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieT-Cross
Ano2021
Primeiro Registro2021/08
Quilometragem22,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5L 113 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This 2022 Volkswagen T-Cross 1.5L Automatic Comfort Edition was first registered in August 2021 and currently has 22,000 kilometers on the odometer. The exterior is in perfect condition, with a brand-new paint job and a paint protection film. The interior is clean, the infotainment system functions perfectly, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the overall condition is excellent. It's a one-owner vehicle, has been serviced exclusively at a 4S dealership, and has no off-road history. Highlight features include active braking, ISOFIX child seat anchors, and a keyless start system. Welcome to visit our showroom!

Destaques de Configuração

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/08
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/08

Perguntas frequentes

Mais

Se o veículo sofrer um naufrágio antes de chegar ao porto, o comprador precisa pagar mais?

Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.

Para facilitar a manutenção local, posso comprar o computador de diagnóstico OBD e a conta da fábrica para vocês?

Podemos comprar o hardware (diagnóstico). Mas a conta de diagnóstico online da fábrica (especialmente para programação de segurança e emparelhamento de módulos) tem restrições rigorosas de localização de IP nacional e autenticação de identidade, sendo muito difícil fazer login estável a longo prazo no exterior, e não podemos garantir a viabilidade técnica nesse aspecto.

Como provar a saúde da bateria (SOH) de um veículo elétrico usado? Será fornecido um relatório de teste?

Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.