Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieT-Cross
Ano2021
Primeiro Registro2021/05
Quilometragem16,600km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 3,300 kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor scratches. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Digital Instrument Cluster
✓Panoramic Sunroof
✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Qual é a validade dos dados deste relatório técnico do veículo que acompanha o carro?

O relatório de inspeção representa apenas o estado físico do veículo no **momento da inspeção (especificamente até ao minuto)**. Assim que o veículo começa a ser transportado por longas distâncias ou por transporte marítimo internacional, devido às mudanças ambientais drásticas, o relatório deixa de garantir o estado futuro.

Todos os botões eletrónicos no carro (janelas, ar condicionado, ajuste dos bancos) serão testados?

É necessário testar. A verificação de falhas nos dispositivos elétricos do carro é parte do processo padrão. Testaremos um a um o motor das janelas, a dobra dos espelhos, o compressor e o ventilador do ar condicionado, os trilhos dos bancos elétricos, e qualquer falha ou bloqueio em componentes eletrónicos será registado.

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.