Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieT-Cross
Ano2023
Primeiro Registro2023/07
Quilometragem40,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 160 L4
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Right rear door replaced, right front door repainted.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: 途铠
✓车型: 2023款 300TSI DSG豪华版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVUL6C15PN014616
✓搜索关键词: 大众途铠 2023款途铠300TSIDSG豪华版

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/07
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/07

Perguntas frequentes

Mais

O banco de recebimento devolveu o meu pagamento pelo carro devido a questões de conformidade. Quem arca com a perda de câmbio e as taxas?

Se o pagamento for devolvido pelo banco devido a sanções internacionais no país do comprador ou se o comprador não conseguir fornecer a origem legal dos fundos, todas as taxas de transferência e perdas de câmbio durante esse período serão arcadas exclusivamente pelo comprador.

Devido a eventos geopolíticos ou crises repentinas (como a crise do Mar Vermelho), os preços de transporte marítimo internacional podem mudar os preços FOB ou CIF que já assinámos?

As nossas cotações de frete marítimo são geralmente válidas por apenas 7 a 14 dias. Se for um contrato CIF e, antes do embarque real do veículo, a companhia de navegação impuser uma sobretaxa de guerra ou desvio de rota que cause uma flutuação drástica nos custos de transporte, apresentaremos o aviso oficial de aumento de preços da companhia. Neste caso, temos o direito de solicitar a renegociação da diferença de frete ou permitir que você altere os termos comerciais para FOB, permitindo que você escolha o agente de carga.

Os vossos testes técnicos incluem ensaios em autoestradas (testes a alta velocidade) ou apenas condução a baixa velocidade em áreas fechadas?

Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.