Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieT-Roc
Ano2020
Primeiro Registro2020/05
Quilometragem26,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 131 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Registered in May 2020, Volkswagen Tango, original paint, one owner, 26,000 km, automatic 1.4T, inspection valid until May 2026, insurance valid until April 1, 2026. Features include: panoramic sunroof, multi-function steering wheel, cruise control, leather/cloth dual-tone heated seats, large screen navigation, reversing camera, parking sensors, electronic parking brake, and power adjustable and heated side mirrors.

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白色
国五
2-3万公里

Perguntas frequentes

Mais

Conseguem verificar o histórico anterior do veículo (se é usado para transporte pessoal ou como veículo da empresa)?

O certificado de registo mostrará se o anterior proprietário do carro é uma pessoa (registo de cartão de cidadão) ou uma empresa (registo de licença comercial). Veículos em nome de empresas podem ser conduzidos por várias pessoas, por isso iremos focar na verificação da uniformidade do desgaste do interior e do estado do chassis.

Que qualificações têm os organismos de inspeção de terceiros que colaboram? São reconhecidos internacionalmente (como a SGS, por exemplo)?

Colaboramos principalmente com instituições profissionais que possuem a certificação CMA (Certificação de Qualidade de Instituições de Inspeção e Teste) da China. Se precisar de uma validação de nível internacional, podemos organizar inspeções PSI (Inspeção Pré-Envio) por organismos independentes reconhecidos internacionalmente, como a SGS ou a TÜV.

Se um carro for frequentemente transferido entre regiões de frio extremo (como o nordeste da China) e calor extremo (como Hainan), vocês dariam um aviso de risco especial?

Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.