Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
The 2025 Volkswagen Range Rover is a mid-to-large SUV with a 656L luggage compartment and a 2980mm wheelbase, offering excellent space suitable for family travel. It's equipped with a 2.0T engine and a 7-speed wet dual-clutch transmission, providing smooth power delivery and economical fuel economy. The brand enjoys high recognition and excellent after-sales service. Highlight features include a panoramic sunroof, adaptive cruise control, and active braking, enhancing driving comfort and safety. Overall, the Range Rover combines practicality and value for money, making it a worthwhile option. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, averaging 9,000 kilometers per year, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
O módulo de carregamento sem fios do veículo (geralmente protocolo Qi) é considerado funcional se conseguir detectar e acender com os modelos de teste que utilizamos. O vendedor não é responsável por problemas de compatibilidade com os dispositivos eletrónicos pessoais do comprador que impeçam o carregamento.
Definitivamente não. O envelhecimento e a fissuração das peças de borracha são produtos inevitáveis do tempo, representando uma depreciação normal do valor residual do veículo. Nossa compensação é apenas para falhas mecânicas súbitas e destrutivas, como cilindros de motor danificados ou engrenagens de transmissão quebradas.
Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.
